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     9月1日,歷時40個月、1200多個日夜,貴州鋼繩(集團)有限責任公司(以下簡稱貴州鋼繩)新區鐵路專用線  實現全線貫通。

     貴州鋼繩鐵路專用線是該集團整體異地技改搬遷項目的配套項目,是企業實現“退城入園”的運輸“大動脈”,也是川黔鐵路東遷后遵義中心城區段開通的第一條專用鐵路。

     2018年,貴州鋼繩為提高產品運輸效率、降低運輸成本、滿足高質量發展運輸需求,實現與川黔國鐵干線的無縫銜接,正式啟動建設鐵路專用線及配套設施項目。

     項目開工建設以來,集團旗下物流公司“倒排工期”“掛圖作戰”。為確保工期進度順利完成,作業人員鉚足干勁,冒嚴寒、頂酷暑、搶晴天、戰雨天,搶工期間有近300名作業人員同時施工。

     該鐵路專用線從渝黔鐵路與川黔鐵路交匯的龍坑站至貴州鋼繩物流園內,全長約5400米。專用線貨場是石門處新建貨場裝卸場地,與龍坑站重慶段接軌。車站站房對側新增到發線2條(遠期預留到發線1條)。貨場裝卸場地設貨物線4條、走行線1條、貨場牽出線1條、機待線1條、安全線1條、龍門吊等。倉儲貨場及辦公區新建計容面積約61101平方米。

     貴州鋼繩有關負責人表示,下一步,鐵路專用線將充分發揮“公鐵聯運”優勢,在為公司主營業務提供運輸保障的同時,充分利用物流園區位優勢服務社會公共需求,形成遵義中心城區段物流產業集聚地,發揮鐵路物流園產業的集聚聯動效應。

作者:  來源:貴州日報天眼新聞  
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