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8月17日10時,位于貴州境內甕開高速公路唯一控制性工程——主跨1100米的開州湖特大橋成功合龍,這是貴州鋼繩(集團)有限責任公司又一次助力建設大跨度懸索橋。

據了解,貴州開州湖特大橋全橋長1257米、主跨1100米,橋面距湖面250多米,是亞洲第四大山區跨峽谷類型懸索橋。這座橋梁的高難度建設過程中,先后攻克了施工安全、大方量混凝土灌注以及山區峽谷風大、多雨霧,裝吊精度高等難點問題,創下了多項世界及國內橋梁建設新紀錄,是中國制造向中國創造轉變的又一突破。

貴州鋼繩該項目負責人表示,在2020年與該項目組訂立鋼繩合同后,公司嚴格按照工藝要求精心組織生產,嚴格把關產品質量,根據施工要求按時供貨。在產品使用過程中,公司技術人員及貴陽銷售分公司營銷人員主動進行走訪,了解用戶需求,提供技術服務,解決使用難題,與施工方建立了良好合作關系。目前,公司已完成供貨總量的80%,剩余部分將根據施工進度陸續完成。

開州湖特大橋開陽岸受地形限制,鋼桁梁采取單側整節段起吊架設,利用旋轉吊鉤完成鋼桁梁在空中整體旋轉90度,最大平移運輸近1100米,該技術在同類型橋梁施工中,無論是在纜索吊跨度、吊重還是在行走距離上,都實屬罕見。大橋預計今年12月底完工,建成通車后,開陽至甕安的行車距離將由110公里縮短為48公里,行車時間由2小時40分鐘縮短為46分鐘。

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作者:  來源:天眼新聞  
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